Строительство комбинированной установки «Евро+» на Московском НПЗ продолжается
14.02.2018
Строительство комбинированной установки «Евро+» на Московском НПЗ продолжается
На площадке строительства современной комбинированной установки переработки нефти «Евро+» Московского НПЗ выполнено более 80% работ.
Строительство установки «Евро +», ввод в эксплуатацию которой намечен на осень 2018 г., – один из ключевых проектов 2го этапа комплексной модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую компания «Газпром нефть» успешно реализует с 2011 г.
С запуском комбинированной установки переработки нефти «Евро+» МНПЗ сможет:
- вывести из эксплуатации 5 установок предыдущего поколения;
- увеличить выход светлых нефтепродуктов и повысить выпуск топлива класса Евро-5;
- улучшить показатели энергоэффективности и еще на 11,1% сократить воздействие на окружающую среду на каждую тонну перерабатываемой нефти;
- перевести установки «большого технологического кольца» на увеличенный 4-летний пробег между ППР.
Инвестиции в проект – 98 млрд руб.
Генеральный подрядчик по строительству «Евро+» – ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками и строительством НИПИГАЗ.
Важно, что в проектах модернизации Московского НПЗ активно участвуют ведущие отечественные производителей оборудования, проектные институты и строительные компании.
Современное и нередко уникальное крупногабаритное оборудование доставляют в Москву из заводских цехов Петрозаводска, Санкт-Петербурга, Тамбова, Волгодонска, Ливен и других городов России.
Так, 19 октября 2017 г. на МНПЗ была доставлена партия теплообменного и колонного оборудования производства АО «Уралхиммаш» (входит в группу «ОМЗ»).
А чуть ранее, в июне 2017 г., в Москву была доставлена колонна вакуумной перегонки, изготовленная в Волгодонске компанией «АЭМ-технологии» (входит в «Атомэнергомаш», машиностроительный дивизион ГК «Росатом»).
В настоящий момент в рамках строительства завершены самые масштабные и продолжительные по времени мероприятия:
- установлено 38,2 тыс. м3 железобетонных конструкций;
- изготовлено 4,4 тыс. т деталей и узлов трубопроводов;
- смонтировано свыше 19 тыс. т металлоконструкций и свыше 4 тыс. т технологических трубопроводов;
- установлены на фундаменты и металлоконструкции более 400 ед. оборудования.
Работы идут в рамках графика — строительство завершится в срок.
Благодаря реализованным мероприятиям в рамках модернизации Московский НПЗ уже на 50% снизил воздействие производства на окружающую среду, в т.ч. на 36% уменьшил поступление загрязняющих веществ в атмосферу, а к 2020 г. воздействие на окружающую среду будет сокращено еще на 50%.
Строительство установки «Евро +», ввод в эксплуатацию которой намечен на осень 2018 г., – один из ключевых проектов 2го этапа комплексной модернизации Московского нефтеперерабатывающего завода, которую компания «Газпром нефть» успешно реализует с 2011 г.
С запуском комбинированной установки переработки нефти «Евро+» МНПЗ сможет:
- вывести из эксплуатации 5 установок предыдущего поколения;
- увеличить выход светлых нефтепродуктов и повысить выпуск топлива класса Евро-5;
- улучшить показатели энергоэффективности и еще на 11,1% сократить воздействие на окружающую среду на каждую тонну перерабатываемой нефти;
- перевести установки «большого технологического кольца» на увеличенный 4-летний пробег между ППР.
Инвестиции в проект – 98 млрд руб.
Генеральный подрядчик по строительству «Евро+» – ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками и строительством НИПИГАЗ.
Важно, что в проектах модернизации Московского НПЗ активно участвуют ведущие отечественные производителей оборудования, проектные институты и строительные компании.
Современное и нередко уникальное крупногабаритное оборудование доставляют в Москву из заводских цехов Петрозаводска, Санкт-Петербурга, Тамбова, Волгодонска, Ливен и других городов России.
Так, 19 октября 2017 г. на МНПЗ была доставлена партия теплообменного и колонного оборудования производства АО «Уралхиммаш» (входит в группу «ОМЗ»).
А чуть ранее, в июне 2017 г., в Москву была доставлена колонна вакуумной перегонки, изготовленная в Волгодонске компанией «АЭМ-технологии» (входит в «Атомэнергомаш», машиностроительный дивизион ГК «Росатом»).
В настоящий момент в рамках строительства завершены самые масштабные и продолжительные по времени мероприятия:
- установлено 38,2 тыс. м3 железобетонных конструкций;
- изготовлено 4,4 тыс. т деталей и узлов трубопроводов;
- смонтировано свыше 19 тыс. т металлоконструкций и свыше 4 тыс. т технологических трубопроводов;
- установлены на фундаменты и металлоконструкции более 400 ед. оборудования.
Работы идут в рамках графика — строительство завершится в срок.
Благодаря реализованным мероприятиям в рамках модернизации Московский НПЗ уже на 50% снизил воздействие производства на окружающую среду, в т.ч. на 36% уменьшил поступление загрязняющих веществ в атмосферу, а к 2020 г. воздействие на окружающую среду будет сокращено еще на 50%.